¿TÍTULO? — NUNCA LLEGÓ

¿Compraste un carro y nunca te dieron el título? Hay un camino legal — y depende de a quién le compraste.

Pagaste tu dinero y el papel más importante nunca apareció. No estás atrapado: Maryland tiene rutas para cada caso, incluyendo una que casi nadie te explica — el título bonded.

Respuesta rápida

Si fue un DEALER: la ley de Maryland le da 30 días para procesar tu título — pasado eso, se reclama ante la MVA. Si fue VENTA PRIVADA: localizamos al vendedor o vamos por el título bonded. Si fue SUBASTA: se arma con los papeles de reasignación o bonded. Elige tu caso abajo — o mándanos fotos al (703) 646-1632.

Árbol de decisión

¿A quién le compraste el carro?

Cada vendedor deja un rastro de papeles distinto. Toca tu caso y te mostramos el camino completo.

🏢Un dealercon lote y licencia
🤝Una personaventa privada, marketplace
🔨Una subastaIAAI, Copart, Manheim…
Camino: te lo vendió un dealer
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Cuenta los 30 díasLa ley de Maryland (Transp. § 13-113) le da al dealer 30 días desde la entrega del carro para procesar o entregarte el título. Dentro de ese plazo: presiona por escrito, no por teléfono.

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Pasados los 30 días: reclamo formalSe arma el reclamo ante la división de licencias de dealers de la MVA — con tu contrato, recibos y placas temporales como evidencia. Un dealer que no entrega títulos arriesga su licencia.

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Nosotros lo llevamosRevisamos tu contrato, redactamos el reclamo, y si el título de verdad no existe (trade-in sin pagar, lien colgado), te decimos si tu caso califica para el camino bonded.

Camino: venta privada
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¿El vendedor aparece?Si contesta: la salida más rápida es que él pida un duplicado del título y te lo firme correctamente. Te preparamos exactamente qué debe firmar para no dañar el intento.

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¿Desapareció o no era el dueño?Si el que te vendió no está en el título (un 'flipper'), la MVA no aceptará esos papeles. Ahí entra el título bonded — la ruta legal para carros comprados de buena fe sin cadena de título limpia.

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Guarda TODOMensajes, transferencias, el anuncio, fotos del día de la compra. Para el expediente bonded, cada pedazo de evidencia de que compraste de buena fe cuenta.

Camino: carro de subasta
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Junta los papeles de la subastaRecibo de compra, hoja de reasignación (reassignment), y el certificado que te entregó la subasta (a veces es salvage — eso cambia el camino, mira nuestra página de salvage).

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La cadena tiene que cerrarLa MVA quiere ver una línea continua del último dueño registrado hasta ti. Si un eslabón falta, el expediente se rechaza — y ahí es donde el bonded rescata el caso.

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Nuestro terrenoTrabajamos con IAAI, Manheim, Copart, Harrisburg y Bel Air todas las semanas. Tráenos el paquete de la subasta y armamos el título — con inspección coordinada si hace falta.

El as bajo la manga

El título bonded: la ruta que casi nadie te explica

Cuando no hay forma de conseguir los papeles normales, Maryland permite asegurar tu propiedad con una fianza. Así funciona en números:

1.5×

La fianza se compra por una y media veces el valor del vehículo (lo determina la MVA).

3 años

La fianza queda activa 3 años protegiendo a cualquier dueño legítimo que pudiera aparecer.

4 pasos

Evidencia de compra → fianza → inspección → solicitud a la MVA. Nosotros armamos el expediente completo.

A tu nombre

Al final: título de Maryland, placas y registración — el carro legalmente tuyo.

Preguntas frecuentes

Lo que la gente pregunta de este problema

¿Puedo demandar al dealer por no darme el título?
Es una opción (corte de reclamos menores o abogado de consumidor), pero casi siempre el reclamo ante la licencia de dealers de la MVA es más rápido y gratis — el dealer arriesga su licencia. Empezamos por ahí; si tu caso necesita abogado, te lo decimos claro.
Mis placas temporales se vencen y sigo sin título, ¿qué hago?
No dejes que se venzan sin actuar: ese es el momento de presionar al dealer por escrito y traernos el caso. A veces podemos conseguirte tiempo legal mientras el título se destraba — depende del caso, y te lo decimos al ver tus papeles.
¿Cuánto cuesta el camino bonded?
Tiene tres partes: la prima de la fianza (un porcentaje del monto — la fianza es 1.5× el valor del carro), las tarifas de la MVA, y nuestro servicio de armar y llevar el expediente. Te cotizamos todo junto antes de empezar, sin sorpresas.
Compré de buena fe pero el vendedor no era el dueño del título. ¿Estoy perdido?
No necesariamente. Ese es exactamente el tipo de caso para el que existe el título bonded: demuestras la compra de buena fe, aseguras la fianza, y el carro puede quedar a tu nombre. Tráenos toda tu evidencia y evaluamos el caso gratis.
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Problemas primos de este

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